自2月28日以来美国和以色列对伊朗发动军事打击，中东地区多国航班运行受到严重影响，3月1日多国航班一度全线归零。
不过，随着阿联酋等国家的领空逐步开放，在安全评估基础上，国内航司已开始陆续恢复部分到中东的航班，但目前的恢复率还不高。
去程很空回程难抢
据中国民航局披露的信息，3月2日、4日，海航海口—沙特吉达两趟往返航班已分别执行完毕。
国航计划3月5日、6日、7日各执行1班北京首都—沙特利雅得往返航班，3月6日、7日、8日各执行1班北京首都—阿联酋迪拜往返航班。
东航计划3月5日执行1班北京大兴—阿曼马斯喀特往返航班。
南航计划3月6日执行1班广州—沙特利雅得往返航班，3月10日起恢复深圳⇋利雅得航班运行。
此外，海航今日恢复的海口-迪拜航班已于早上6点25从海口美兰机场起飞，并将于当地时间13点从阿联酋迪拜飞回海口，运送滞留旅客回国。
据记者从多家航司了解到的消息，目前飞往中东的航班上最多只有三四十人，主要是长期生活工作在中东地区的，而回国航班则基本满员，目前看未来几天的机票依然难抢，如迪拜-广州只有动辄4万多元的头等舱，很多已恢复的航线则在OTA上看不到售票。
比如国航在发布迪拜-北京航线恢复通知时就表示，旅客需前往国航APP点击“国际机票变更候补及购票预约”按钮提交申请，国航将根据航班座位情况和旅客排队顺序，通知旅客办理机票变更或购票手续。
机组穿越沙漠逃离
值得注意的是，此前中国到卡塔尔的航班量在中东地区位列前三，但目前仍无航班恢复。卡塔尔自2月28日起也关闭了空域。据卡塔尔航空发布的最新信息，卡航目前仍处于临时暂停状态，公司将在卡塔尔民航局确认领空安全重新开放后，尽快有序恢复航班运营。
据央视新闻，以色列准备8日重新开放领空，允许出境航班通行，但具体安排仍视安全形势发展而定。
除了旅客，此前飞中东地区的机组也有大量滞留。据记者了解，目前国内航司的滞留机组基本在酒店待命，滞留机组数量更多的部分外航则派包机或通过商业航班接回机组。比如印度航空就安排2架包机从迪拜接回了公司的143名飞行员和乘务人员。
美联航滞留在中东地区的所有飞行员和乘务员均已离开该地区，撤离过程用了四天时间。其中在以色列特拉维夫的机组人员被转移到约旦，然后从安曼搭乘航班离开；迪拜的机组人员则是坐车穿越沙特阿拉伯沙漠前往利雅得，在那里搭乘商业航班回家。
相比阿联酋和卡塔尔，沙特未关闭领空，沙特航空也一直在保持航班运营，目前国内航司恢复的中东航线也优先选择沙特。据当地航司人士透露，过去几天，不少滞留阿联酋，卡塔尔等地的旅客也选择乘车到沙特，再搭乘当地航班逃离，从卡塔尔开车到利雅得约5小时，从迪拜开车到利雅得约10小时。
根据航班管家DAST数据，3月5日中国境内-阿联酋航线恢复率仅13.5%，沙特航线恢复率42.9%。在中东直航仍受阻之下，东南亚及南亚国家中转成为可参考的中转方案：中东主要国家可通过泰国、马来西亚、新加坡、越南、印尼、印度、菲律宾实现中转。
陈姗姗
航空那些事儿 相关阅读
小国大角色！阿曼何以成中东乱局中多国“撤侨通道”？阿曼人性格以“温和内敛”而著称。
147 昨天 18:02
直击中东变局｜滞留迪拜上海旅客终于返程！商务舱排队一个多小时拿到登机牌这也是迪拜恢复通航后飞往上海的首架班次，而此时还有一些同胞正在当地焦急等待飞往国内的其他航班。
170 03-05 14:47
油气、航运板块集体发异动公告，多家公司回应中东冲突影响多家上市公司在公告或互动平台回应了中东局势对业务的影响
403 03-03 22:45
从霍尔木兹海峡到地中海，伊朗首度攻击欧盟国家欧盟国家塞浦路斯也受到了来自伊朗的攻击。
910 03-03 21:41
枢纽停摆、财政承压，美伊冲突下中东投资环境生变？重塑国家形象将是一个长久的过程。
282 03-03 17:11 一财最热 点击关闭天金策略提示：文章来自网络，不代表本站观点。
